Безопасность в аэропортах станет намного быстрее благодаря новой технологии, используемой TSA

Новые методы досмотра позволят пассажирам проходить досмотр, не предъявляя посадочные талоны или просто фотографируясь.

Тин Шен / Getty Images

Прохождение службы безопасности в аэропорту, пожалуй, наименее увлекательная часть путешествия, но, к счастью, Администрация транспортной безопасности (TSA) внедрила новую технологию, чтобы немного облегчить этот необходимый шаг.

TSA внедряет технологию аутентификации учетных данных (CAT), которая позволяет путешественникам проходить проверку безопасности без необходимости предъявлять посадочный талон или, в некоторых случаях, даже физическое удостоверение личности, о чем TSA подробно рассказала Travel + Leisure. Машины выпускаются в двух формах: машина CAT-1 и более совершенная машина CAT-2, которая использует распознавание лиц и может значительно ускорить процесс обеспечения безопасности, что является приятной новостью в преддверии напряженного лета.

«Автоматизированная биометрическая технология может сыграть важную роль в повышении эффективности авиационной безопасности, особенно на контрольно-пропускных пунктах в аэропортах, за счет совершенствования существующих процедур ручной проверки личности. Управление идентификацией является центральным элементом проверки безопасности», — сообщил T+L представитель TSA. «TSA работает над тем, чтобы ее биометрические возможности соответствовали ведущим стандартам обеспечения личности, чтобы улучшить результаты проверки и проверки личности. Участие является полностью добровольным».

Каждая машина использует биометрическую и цифровую информацию для идентификации пассажиров, но у них есть заметные различия. Их доступность также сильно варьируется в зависимости от аэропорта.

Это все, что путешественникам нужно знать о новой технологии TSA, о том, как она работает и где ее найти.

CAT-1, которая была впервые запущена в качестве пилотной программы в 2019 году, сканирует и анализирует удостоверение личности пассажира с фотографией, а затем автоматически подтверждает данные его рейса через базу данных Secure Flight вместе с их статусом предварительной проверки (например, если у них есть предварительная проверка TSA) в реальное время. Это избавляет пассажира от необходимости предъявлять посадочный талон перед тем, как пройти в зону досмотра.

Машина может принимать несколько различных видов удостоверений личности, включая водительские права, паспорт, карту постоянного жителя и многое другое.

Пассажирам, возможно, больше не придется показывать свой посадочный талон на этапе досмотра, но TSA отмечает, что по-прежнему важно иметь его под рукой, поскольку путешественникам придется показывать его у выхода на посадку, чтобы сесть на рейс.

Тин Шен / Getty Images

Установки CAT-1 установлены примерно в 200 аэропортах по всей стране, сообщили T+L в TSA.

Как и устройства CAT-1, устройства CAT-2 сканируют удостоверение личности с фотографией путешественника и сопоставляют его с данными рейса. Но в отличие от машин первого поколения, агрегаты CAT-2 оснащены еще и камерой, которая может сравнивать удостоверение личности с фотографией пассажира в реальном времени. По данным TSA, они также оснащены считывающим устройством, способным сканировать выданные государством цифровые водительские права или цифровое удостоверение личности.

По данным Apple, в настоящее время Аризона, Колорадо и Мэриленд поддерживают наличие государственного удостоверения личности в разделе «Кошелек» на iPhone.

Тин Шен / Getty Images

Новые агрегаты CAT-2 проходят испытания в рамках эксплуатационной оценки, сообщили агентству T+L. Каждая живая фотография и фотография на удостоверении личности перезаписываются, как только сканируется удостоверение личности следующего пассажира. Кроме того, память машины очищается, когда сотрудник выходит из системы или выключает машину.

Участие в тесте является добровольным, и если пассажир не хочет, чтобы его фотографировали, он может отказаться и сообщить об этом сотруднику TSA.

В настоящее время устройства CAT-2 проходят испытания в 16 различных внутренних аэропортах, и планируется расширить их до 28 аэропортов. В настоящее время машины находятся в Балтиморе (BWI), Вирджинии (DCA), Атланте (ATL), Далласе (DFW), Фениксе (PHX), Денвере (DEN), Солт-Лейк-Сити (SLC), Сан-Хосе (SJC), Галфпорте. -Билокси и Джексон в Миссисипи (GPT и JAN), Майами (MIA), Лас-Вегасе (LAS), Лос-Анджелесе (LAX), Бостоне (BOS), Детройте (DTW) и Орландо (MCO).