Фальшивые проверки, настоящие номерные знаки: следователи полагают, что миллионы техасских автомобилей никогда не проверялись на безопасность и выбросы

Группа расследователей мошенничества правоохранительных органов Техаса считает, что миллионы автомобилей на дорогах Техаса никогда не проходили требуемые государством тесты на безопасность или выбросы. Тем не менее, эти автомобили смогли получить временные бумажные номерные знаки или даже обычные металлические номера, заплатив станции техосмотра за обманный пропуск автомобиля.

Проблему усугубляют государственные записи и секретные видео, снятыеNBC 5 проводит расследованиепоказывают, что компьютерная система государственных проверок не настроена на немедленное обнаружение станций, проводящих фальшивые проверки.

Вместо этого ложные проверки продолжаются, иногда в течение недель или месяцев, говорят следователи, и все больше автомобилей, которые не были проверены, оказываются на дорогах Техаса.

Больше года назадNBC 5 проводит расследованиеназвал Техас «Нацией бумажных меток», когда мы разоблачали, как мелкие автодилеры с государственной лицензией незаконно продавали временные бумажные номерные знаки, часто людям, чьи автомобили не могли пройти государственную проверку.

Теперь некоторые сотрудники правоохранительных органов говорят, что «Нация бумажных меток» становится страной фальшивых проверок, поскольку некоторые станции техосмотра обманным путем продают автомобили в обмен на наличные, в огромных количествах, чему способствуют технологии, которые облегчают фальсификацию проверок.

сержант Хосе Эскрибано, опытный следователь из подразделения полиции округа Трэвис, специализирующегося на проверках и мошенничестве с номерными знаками, подсчитал, что ежегодно на дорогах Техаса проезжает до пяти миллионов автомобилей, подвергающихся мошенническим проверкам, которые могут скрывать ошеломляющее количество скрытых проблем с безопасностью. Эскрибано сказал, что эти цифры основаны на анализе данных проверок выбросов Техасской комиссии по качеству окружающей среды, оценивающих процент проверок с красными флажками мошенничества, выявленных командой округа Трэвис.

Более того, записи, полученныеNBC 5 проводит расследованиепредполагают, что государственные агентства, которые проводят программу проверки транспортных средств, не делают ничего особенного, чтобы остановить фальшивые проверки по мере их возникновения.

Эскрибано заявил, что, по его мнению, государственная система оставила дверь полностью открытой для мошенничества.

Около 10 часов утра в среду в январе 2023 годаNBC 5 проводит расследованиеКамеры вращались возле небольшого автомагазина на Ист-Иллинойс-авеню в Далласе.

Государственные записи показывают, что в этом магазине находится компания Upscale Inspection, одна из тысяч малых предприятий, имеющих лицензию Департамента общественной безопасности Техаса на проведение требуемых государством проверок выбросов транспортных средств и проверки безопасности.

В течение часа и 15 минут,NBC 5 проводит расследование сидел снаружи и не видел, чтобы какие-либо машины въезжали или выходили из гаражных ворот магазина. Но записи государственной проверки выбросов, которые мы получили от TCEQ, показывают, что за то же время Upscale Inspections проверили 23 автомобиля.

«Итак, они занимаются мошенничеством. Это первое. Они занимаются мошенничеством», — сказал Эскрибано, возглавляющий группу следователей в округе Трэвис, специализирующуюся на случаях мошенничества с номерными знаками и инспекциями.

Эскрибано сказал, что если бы небольшой магазин проводил десятки законных проверок, то приходящий и уходящий трафик можно было бы легко увидеть.

Вы сидите перед бизнесом в течение часа. Ничего не движется? Невозможный. Им нужно, чтобы туда подъехала машина. Инспектору придется прибрать к рукам эту машину.

Эскрибано сказал, что его команда могла видеть признаки того, что Upscale Inspections фальсифицирует проверки, даже не посещая магазин. Его следователи имеют доступ в режиме реального времени к данным проверки выбросов TCEQ, и он сказал, что они выявили и другие тревожные сигналы, указывающие на то, что Upscale выполняет так называемое «чистое сканирование».

Джон Доманн, следователь на пенсии из офиса шерифа округа Даллас, сказал, что чистое сканирование — это фальшивая проверка. Когда он работал в офисе шерифа, Доманн в составе специальной оперативной группы расследовал чистое сканирование.

Доманн сказал, что некоторые мошеннические станции технического осмотра очищают автомобили со сканированием, подключая анализатор, используемый для проверки системы выбросов, к другому автомобилю, который пройдет проверку. Затем они прикрепляют результат прохождения к машине, которая не прошла. Но следователи заявили, что новые технологии сделали фальсификацию проверки еще проще.