Фотографии: Один день из жизни водителя службы доставки Amazon.

После того, как звенит будильник, я захожу в душ, одеваюсь, а затем иду на кухню, чтобы приготовить дневной обед. Обычно я беру с собой обед, что-нибудь, что мне легко съесть по дороге — обычно сэндвич, пакетик чипсов и яблоко. Если я не завтракаю дома, по пути на станцию ​​доставки я зайду в Dunkin' Donuts и возьму чай со льдом (я не любитель кофе) и кекс с черникой или шоколадной крошкой.

Я прибываю на нашу станцию ​​доставки в Беллингеме, штат Массачусетс. Я оставляю свою личную машину на нашей парковке и иду на станцию ​​доставки, чтобы встретиться со своим боссом Джо Гарсией. Джо — партнер службы доставки Amazon (DSP) и руководит Gruntastic Logistics Corp. Он лучший начальник, который у меня когда-либо был, и он отлично справляется со всей работой. Он показывает мне маршрут на день и сообщает, сколько остановок и пакетов у меня будет. Я работаю водителем-экспедитором в этом DSP около 2,5 лет. В обычный день у меня будет где-то 170–190 остановок и я доставлю около 250–300 посылок в пригород Южного Бостона. После разговора с ним я беру свою сумку с вещами, в которой есть телефон, ключи, зарядное устройство для телефона, бензиновая карта (если вы не ездите на электромобиле), и иду искать свой фургон на стоянке станции доставки. . Я также провожу предварительную проверку безопасности автомобиля, чтобы убедиться, что фургон работает правильно.

Я запрыгиваю в свой фургон из Ривиана и еду за угол к входу на станцию ​​доставки, где мы разгружаемся. Пока я стою в очереди вместе с другими фургонами, я ставлю бутылку воды в подстаканник возле руля, чтобы избежать обезвоживания в течение дня. Разгрузка — это когда мы берем сумки и негабаритные пакеты на день из катящихся тележек на станции доставки и помещаем их в наши фургоны. Телефон в моей сумке сообщает мне порядок всего, что будет доставлено, и сколько тележек у меня будет в этот день. Я просматриваю тележку с помощью телефона, чтобы убедиться, что у меня правильное количество сумок, и загружаю их в фургон.

Пора начать свой маршрут! Как только я прибываю на свою первую остановку, я открываю свою первую за день сумку и кладу все на полку так, чтобы адреса были обращены ко мне, чтобы я мог их легко видеть. Многие водители делятся своими советами и рекомендациями по организации своих посылок — это во многом дело нашего сообщества. Я беру свой телефон и подключаю его к фургону, и теперь мне нужно использовать телефон только для сканирования посылок и фотографирования после того, как я доставлю посылку в предпочитаемое клиентом место доставки, например, к его входной двери. До того, как я оказался в одном из специальных электрических транспортных средств Amazon, я использовал свой телефон для маршрутизации и навигации, а затем использовал его для поиска и сканирования посылок в грузовом отсеке и фотографировал, как только посылка была доставлена. Теперь на экране планшета возле водительского сиденья отображается информация о моем маршруте, навигации и посылке, что упрощает задачу.

Я доставил большую часть посылок, поэтому решил сделать перерыв на обед. У каждого водителя в графике предусмотрен час перерывов. У нас есть 30-минутный перерыв на обед и два 15-минутных перерыва, так что в течение дня есть возможность сходить в туалет или перекусить.

Мой обеденный перерыв закончился, и я снова в пути. Больше всего в работе водителем службы доставки в Amazon мне больше всего нравится независимость, которую я получаю в течение дня. Когда я в фургоне, мне нравится слушать подкасты, спортивные передачи по радио или что-то еще, что я чувствую. Когда я выхожу на дорогу, я могу просто заниматься своими делами.

Одна из моих доставок находится недалеко от заправки и круглосуточного магазина, поэтому я быстро захожу в туалет.

На этой остановке у меня есть несколько негабаритных посылок, но в этом фургоне их легко достать. В грузовом отсеке у меня больше места для маневра и больше полок для хранения посылок. Двери в переборке открываются автоматически, как только я паркую фургон, а сиденья с регулируемой температурой и подогрев рулевого колеса также являются отличными функциями, особенно в холодные бостонские зимы.

Я вижу на дороге еще одного водителя службы доставки Amazon, поэтому сигналю и машу рукой. Я обнаружил, что, особенно если я доставляю товары в одни и те же районы, я доставляю в одни и те же дома иногда два или три раза в неделю и даже знакомлюсь с клиентами, что приятно.