Что влекут за собой процедуры безопасности для пассажиров частных самолетов?

К этим пассажирам относятся почти одинаково, но иначе, чем к коммерческим пассажирам.

Полеты на частных самолетах, несомненно, являются одним из самых эксклюзивных способов авиаперелетов. В то же время это один из самых дорогих видов путешествий. Пассажиры с достаточными финансами и значительным статусом не прочь потратиться на дополнительный намек на роскошь, конфиденциальность и снижение стресса по сравнению с обычными коммерческими авиаперелетами.

Учитывая эти расширенные преимущества, обычно предполагается, что пассажиры частных самолетов часто подвергаются менее строгим процедурам безопасности, чем пассажиры коммерческих рейсов. Некоторые столь же смело заявляют, что проверки безопасности полностью игнорируются, поскольку пассажиры частных самолетов платят такую ​​завышенную цену.

Как оказалось, изменения в отрасли, произошедшие после терактов 11 сентября, гарантируют, что ни один авиапассажир не сможет вообще обойти проверки безопасности. Закон о реформе разведки и предотвращении терроризма 2004 года разъясняет, что пассажиры частных самолетов подвергаются различным процедурам проверки.

В этих предположениях все же есть доля правды, поскольку пассажиры частных самолетов могут подвергаться менее строгим процедурам безопасности, в зависимости от ситуации. В некоторых отношениях с ними обращаются почти так же, как с пассажирами коммерческих рейсов, но процесс может выглядеть несколько иначе. Вот как.

Учитывая, что пассажиры частных самолетов обычно имеют свои роскошные самолеты в удаленных терминалах, также известных как операторы фиксированной базы (FBO), очевидно, что очереди на досмотр в таких изолированных объектах намного короче, чем очереди в коммерческих аэропортах. В большинстве случаев пассажиры частного самолета могут явиться в FBO и пройти досмотр либо у пилотов, либо у сотрудников частной службы безопасности прямо перед посадкой в ​​самолет.

Это означает, что время от прибытия в пункт FBO до посадки может составлять максимум от 5 до 20 минут, и пассажирам не нужно снимать обувь или вынимать предметы из карманов. Этот быстрый процесс объясняется тем, что пассажиры частных самолетов обычно проверяют свои удостоверения личности и документы до прибытия в FBO, поэтому все, что им остается, — это сообщить о своем присутствии и сесть на рейс.

Хотите получить ответы на еще несколько ключевых вопросов в авиации? Остальные наши руководства можно посмотреть здесь!

Точно так же досмотр багажа для пассажиров частных самолетов работает совсем по-другому. Хотя их сумки могут быть проверены с помощью рентгеновских аппаратов, в основном это делают сотрудники частной службы безопасности и часто делают это случайным образом, поскольку офицеры имеют только право на досмотр, но не обязаны этого делать. Даже если путешествие осуществляется над международными водами, проверка багажа пассажиров частного самолета может быть необязательной.

Кроме того, единственным ограничением на провоз багажа для пассажиров частных самолетов является то, что норма провоза багажа зависит от размера самолета и общего количества пассажиров на борту. В противном случае пассажирам частного самолета не придется беспокоиться о необходимости брать с собой жидкости дорожного размера или ограничивать количество и вес своего багажа, а также о том, могут ли они провозить на борту своих домашних животных или огнестрельное оружие.

Но пользуются ли пассажиры частных самолетов такими дифференцированными процессами безопасности из-за заплаченных денег и роскошного характера эксклюзивных авиаперелетов? Это не обязательно, поскольку, хотя это правда, что частные авиаперелеты предназначены для элитного класса общества, смягчение мер безопасности обусловлено, прежде всего, тем, насколько мала репрезентация этих людей по сравнению с населением в целом.

Другими словами, частные самолеты обычно перевозят гораздо меньше пассажиров, чем коммерческие самолеты. Даже если пассажиры частного самолета летали на том же самолете, что и их семья, друзья или коллеги по бизнесу, это число все равно значительно ниже по сравнению с количеством пассажиров, летающих коммерческими рейсами, и встреча большого количества незнакомцев на частном самолете нетипична, поскольку предположительно, все друг друга знают.

Вот почему с точки зрения безопасности частные самолеты обеспечивают более контролируемую среду, в которой риск того, что пассажиры будут представлять угрозу или подвергнуть опасности других, намного ниже по сравнению с атмосферой внутри коммерческого самолета. Хотя стоит отметить, что такая оценка риска применима только к частным самолетам с количеством мест менее 61; в противном случае к ним будут применяться те же требования досмотра, что и к коммерческим рейсам.